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世界级中国汽车品牌或可期 新能源汽车带来机会

       近年来,中国汽车市场规模持续领跑全球。中国汽车工业协会不久前预测,2017年中国车市产销量将以2900万辆的规模,连续9年领跑全球。德国汽车工业协会预测称,中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置。对此,专家指出,在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后,中国汽车产业开始进入由大变强的战略机遇期。中国品牌汽车销量占比不断提高,“走出去”步伐继续加快,市场认可度大幅提高,特别是新能源汽车和智能网联汽车的发展,给中国汽车产业带来了“弯道超车”的机会。




        自主品牌在超越


        巨大的市场为国内外车企提供了广阔的发展空间,中国更是成为众多跨国车企及其在华合资企业的全球最大市场。数据显示,中国已经连续多年成为通用汽车的全球最大市场,2017年,通用汽车及其合资企业在华零售量首次突破400万辆,同比增长4.4%。


        对于中国汽车市场的发展格局,业内人士指出,在传统燃油车方面,特别是中高端汽车市场,跨国车企及其在华合资企业依旧有着较大的优势。但是上汽、长安、吉利、长城等一批中国品牌,通过品牌、产品、技术、制造方面的升级,综合竞争力得到了全面提升。如今,中国汽车品牌正逐步站稳脚跟并积累起自身的优势,中国消费者对中国品牌汽车的认同度也在不断提升。


        据中国汽车工业协会统计分析,2017年1-11月,中国品牌乘用车共销售957.9万辆,同比增长3.5%,占乘用车销售总量的43.4%,比2016年同期提高0.7个百分点。


        值得一提的是,如今自主品牌的产品品质越来越好。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前介绍,从新车故障率来看,过去自主品牌与合资品牌的故障率相差100多个点,而2016年这一数据已缩窄到14个点,差距微乎其微,有些自主品牌的品质实际上已超越合资品牌。


        “中国汽车品牌近几年的良好表现得益于多方面因素:一是创新驱动发展战略的实施推动了中国整体创新水平的提升,在此过程中,汽车产业的技术水平、创新能力显着提高;二是在汽车造型设计、人才引进及核心技术领域突破等方面,自主品牌车企不断成长;三是国际竞争的压力起到了一定的促进作用。”北京科技大学东凌经济管理学院教授何维达在接受本报记者采访时说。


        中国车企走向世界


        深耕国内市场的同时,中国车企也在加速走向海外。中国汽车工业协会数据显示,2017年1-11月,汽车企业出口79.7万辆,同比增长26.6%。分车型看,乘用车出口56.4万辆,同比增长34.6%;商用车出口23.2万辆,同比增长10.5%。


        整车出口推动中国品牌汽车更多地走向了世界各地,同时,中国车企也在加快从出口贸易为主向投资、技术、管理等深度合作模式转变。


何维达指出,中国车企“走出去”如今呈现出了更为喜人的现象:出口贸易继续保持较快增长的同时,“走出去”有了更多新举措、新进展。通过海外自主建厂、并购、设立研发中心,中国车企充分结合了当地市场需求、本土化需要,更好地打开了海外市场的大门,同时也在技术上对标国际,缩小与主流车企的差距,吸引更多优秀人才加盟,不断夯实自身实力。


        世界级品牌或可期


        美国彭博社近日报道称,中国政府正在大力推进交通改革,以控制污染并减少中国对石油进口的依赖,这可能对中国的汽车产业发展带来一个意想不到的好处。环保法规和生产奖励最终都会促进电动汽车生产,这可能最终会给中国带来一个打造世界级汽车品牌的机会。


        数据显示,2017年1-11月,中国新能源汽车产销较2016年同期分别增长49.7%和51.4%达到63.9万辆和60.9万辆,分别占据世界新能源汽车产销量的50%左右。


        “中国在电动汽车销售方面已经领先全球。”中国汽车工业协会秘书长助理徐海东表示,新能源汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车的销量在2017年有望达到70万辆,2018年将达到100万辆。这些车几乎都是中国品牌。


        中国企业联合会常务副会长朱宏任表示,在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后,我国汽车产业迎来了重要的转折期。他认为,“在‘中国制造2025’大方向的指引下,新能源汽车技术和智能网联技术,将成为中国汽车迈向中高端的两个最为主要的突破口。”


        “新能源汽车的发展为中国汽车产业提供了‘弯道超车’的机会,中国车企将有可能借此机会打造中国汽车高端品牌。而在关注新能源汽车发展的同时,智能网联汽车也是一个重要的发展方向,如果能将二者充分结合,那么,中国汽车产业将会在未来迎来更广阔的发展空间。”何维达认为。